博物館設(shè)計在運(yùn)輸途中，文物一般要經(jīng)過幾次轉(zhuǎn)手。首先是公路運(yùn)行，用汽車將文物運(yùn)至車站、碼頭、機(jī)場，然后由汽車上搬下，裝運(yùn)到火車、輪船或飛機(jī)之上。在經(jīng)歷了長途運(yùn)輸之后，最后，要由汽車?yán)浇K點(diǎn)。每一次改換交通工具，都要經(jīng)過裝卸工的搬動和旅途的顛簸，在公路路況較差和飛機(jī)升降過程中，這種顛簸非常劇烈。而博物館的文物藏品，大多已歷經(jīng)滄桑，內(nèi)部材質(zhì)不同程度地發(fā)生了變化，變得脆弱而嬌貴，極易因震動而出現(xiàn)損傷。
因此，防震是遠(yuǎn)途運(yùn)輸藏品包裝中的首要問題。根據(jù)防震要求，藏品的內(nèi)包裝應(yīng)該軟而厚。即緊貼藏品部分用軟而厚的包裝材料，使藏品在搬動、運(yùn)輸?shù)幕蝿宇嶔ぶ?，不會觸及到外包裝及其他硬物，避免碰、摔、擦等物理性損傷。
一、在藏品的內(nèi)外包裝之間，還需放置一些填充物
傳統(tǒng)的做法是使用舊棉花和紙絲。但舊棉花既不衛(wèi)生又易粘連，紙絲過于沉重，徒增搬運(yùn)人員的負(fù)擔(dān)。近年來海綿及各種泡沫塑料開始應(yīng)用到藝術(shù)品的包裝上。它們質(zhì)地輕柔，剪裁方便，裝箱時或大或小、或薄或厚可按需要隨意取裁，非常方便。它們富有彈性，即使運(yùn)輸過程中遭受劇烈顛簸，亦可輕微起伏，減緩震動強(qiáng)度。
二、文物要科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒òb，才能保證運(yùn)輸?shù)陌踩奖?/div>
文物應(yīng)盡量做到一物一囊，避免混亂及碰撞。每個囊匣外應(yīng)標(biāo)明內(nèi)裝文物標(biāo)本的編號、名稱，有條件的可附貼照片，以便于清點(diǎn)。較大的文物裝囊后可直接裝入外包裝箱。小件器物一般囊匣亦小，直接裝箱易受碰撞擠壓，又容易錯裝漏裝，所以先要適當(dāng)集中。將幾個以上的小囊匣集中到一個較大的囊匣中，同時在這個較大的囊匣外表注明內(nèi)裝所有文物標(biāo)本的編號和名稱，即所謂“小件裝大包”。裝箱時大小、輕重的安排亦有學(xué)問。從力學(xué)角度考慮，重物、大物較輕物、小物承重能力強(qiáng)，因之裝箱時應(yīng)遵循“上小下大、上輕下重”的原則，將大件、體重的器物放置于下層，將小件、體輕的器物裝在上層。裝箱時先在箱底墊上一層填充物，四周及上面也適當(dāng)留出裝填充物的余地，不要使囊匣接觸箱體。
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